齒輪減速器原來(lái)是這樣工作的

　　齒輪減速器原來(lái)是這樣工作的


　　雖然齒輪減速器和蝸桿減速器在機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備中非常常見，但許多人無(wú)法描述它們的工作原理。以下是對(duì)齒輪減速器工作原理的基本說(shuō)明及其功能的數(shù)學(xué)描述。

　　說(shuō)到這種變速箱減速，在基本水平上，它降低了電機(jī)的轉(zhuǎn)速輸出，同時(shí)增加了扭矩，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。有時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)用來(lái)說(shuō)太快了。乘以速度，除以常數(shù)336.1352，從這個(gè)公式中，我們可以確定一個(gè)運(yùn)行在3000轉(zhuǎn)/分的電機(jī)，連接在一個(gè)6英寸的車輪上，將以54英里/小時(shí)的速度移動(dòng)。


　　選擇轉(zhuǎn)速扭矩比選擇。有些系統(tǒng)需要變速扭矩比。常見的例子之一是汽車。盡管在城市或山區(qū)駕駛時(shí)可能需要更多的扭矩和更少的速度，但在高速公路上駕駛時(shí)，您將需要更多的速度和更少的扭矩，就像減速器在工業(yè)環(huán)境中那樣，變速箱也用于汽車變速器。


　　雖然它的工作原理和變速箱一樣，但不能這么簡(jiǎn)單。齒輪減速器通常使用幾十個(gè)齒輪，有時(shí)將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為1000:1的扭矩測(cè)量值。